O grupo japonês Mitsubishi oficializou ontem sua incorporação ao Consorcio Internacional do Corredor Bi oceânico que lidera o grupo Eurnekian a través da Corporación América, e do qual também participam Geodata (Itália), Empresas Navieras (Chile) e Contreras Hermanos (Argentina). Com a presença de Osamu Sasaki, chief regional Manager da corporação asiática, se assinou o acordo para a construção do sistema de integração ferroviário que unirá a localidade chilena de Los Ándes com Mendoza, a través de um túnel de baixa altura.

No em tanto, se iniciou a segunda etapa do corredor transandino, que se caracterizará por ampliar os estudos em detalhe, correspondentes as áreas de demanda de mercado, engenharia, geologia e geofísica da zona. Na primeira fase do projeto –iniciada em 2009– se trabalhou na realização de estudos de pré – viabilidade e ambientais.

“O Corredor Bio oceânico Aconcagua será um sistema de integração ferroviário de última tecnologia e alta capacidade de carga que unirá os oceanos Atlântico e Pacífico, utilizará a Infra estrutura portuária, ferroviária e rodoviária existente, cruzará as principais cidades e centros produtivos e comerciais de Argentina e Chile, cobrindo 50% de suas povoações e 52% do PBI dessa região” afirmou Hugo Eurnekian, vice presidente de Corporación América.

O executivo acrescentou que “sua área de influencia chegará também ao MERCOSUL, cobrindo 70% do PBI de Sul América. E com a incorporação de Mitsubishi, aspiramos a unir também os mercados de Ásia Pacífico”.

O projeto, que incorpora estações multimodais em Luján de Cuyo (lado argentino) e Los Andes (lado chileno), com capacidade de transporte de carga que farão passar dos atuais 7 milhões de toneladas anuais a mais de 50 milhões, requererá um investimento de 3.000 milhões de dólares.